● É particularmente adequado para reboques de grande capacidade usados para transportar cargas em longas distâncias na estrada.
● A mola multifolhas é montada na placa de base da barra de tração de 20 mm de espessura usando 3 parafusos em U.
● A parte superior da barra de tração é ainda mais reforçada no pivô na parte frontal do chassi por uma sela adicional.
● O tubo de articulação frontal completo com buchas de bronze fosforoso é colocado na parte superior da barra de tração com um ponto de graxa de fácil acesso.
Nome | Especificação (milímetros) | Qtd. Total Folhas | Apacidade (kg) | Centro do olho ao centro do parafuso C (mm) | Centro do parafuso C até o final da mola (mm) | Centro do olho até o final da mola (mm) | Diâmetro interno da bucha (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
As molas de lâmina são normalmente a parte mais importante da suspensão de uma caminhonete ou SUV. Elas são a espinha dorsal do suporte do seu veículo, fornecendo capacidade de carga e impactando a qualidade do seu passeio. Uma mola de lâmina quebrada pode fazer com que seu veículo incline ou ceda, e é altamente recomendável comprar molas de lâmina de reposição. Você também pode adicionar uma lâmina às molas existentes para aumentar a capacidade de carga. Também estão disponíveis molas de lâmina para serviço pesado ou HD para uso pesado ou aplicações comerciais para aumentar a capacidade de reboque ou transporte. Quando as molas de lâmina originais em sua caminhonete, van ou SUV começam a falhar, você verá uma diferença visual que chamamos de agachamento (quando seu veículo fica mais baixo na parte traseira do que na frente). Essa condição afetará o controle do seu veículo, o que causará sobreviragem.
A CARHOME Springs oferece molas de lâmina originais de reposição para devolver a altura original do seu caminhão, van ou SUV. Também oferecemos uma versão com molas de lâmina para serviço pesado para o seu veículo, proporcionando maior capacidade de peso e altura. Seja escolhendo uma mola de lâmina original de reposição da CARHOME Springs ou uma mola de lâmina para serviço pesado, você verá e sentirá uma melhora no seu veículo. Ao substituir ou adicionar molas de lâmina de capacidade extra ao seu veículo, lembre-se de verificar também o estado de todos os componentes e parafusos da suspensão.
1. Após dirigir uma certa quilometragem, o parafuso em U da mola de lâmina deve ser parafusado, em caso de acidentes como mau posicionamento da mola de lâmina, aberração do carro ou quebra do furo central, que podem ser causados pela perda do parafuso em U.
2. Após percorrer uma determinada quilometragem, a bucha e o pino do olhal devem ser verificados e lubrificados em tempo hábil. Se a bucha estiver muito desgastada, ela deve ser substituída para evitar ruídos. Ao mesmo tempo, fenômenos como a distorção da mola de lâmina e a aberração do carro causados pelo desgaste desbalanceado da bucha também podem ser evitados.
3. Após dirigir uma certa quilometragem, o conjunto da mola de lâmina deve ser substituído a tempo, e a mola de lâmina de ambos os lados deve ser verificada para ver se há alguma discordância entre a curvatura de ambos os lados, a fim de evitar o desgaste da bucha.
4. Em veículos novos ou com molas de lâmina recém-substituídas, o parafuso em U deve ser verificado a cada 5.000 quilômetros rodados para verificar se há algum ruído solto. Durante a condução, preste muita atenção a ruídos estranhos no chassi, que podem ser sinais de deslocamento da mola de lâmina, de um parafuso em U solto ou de uma mola de lâmina quebrada.
Fornecemos diferentes tipos de molas de lâminas, que incluem molas de lâminas múltiplas convencionais, molas de lâminas parabólicas, molas pneumáticas e barras de tração com mola.
Em termos de tipos de veículos, inclui molas de lâmina para semirreboques de serviço pesado, molas de lâmina para caminhões, molas de lâmina para reboques de serviço leve, ônibus e molas de lâmina agrícolas.
Espessura inferior a 20 mm. Utilizamos material SUP9
Espessura de 20-30 mm. Utilizamos material 50CRVA
Espessura superior a 30 mm. Utilizamos o material 51CRV4
Espessura superior a 50 mm. Escolhemos 52CrMoV4 como matéria-prima
Nós controlamos rigorosamente a temperatura do aço em torno de 800 graus.
Balançamos a mola no óleo de têmpera durante 10 segundos, de acordo com a espessura da mola.
Cada conjunto de molas de montagem é submetido a martelamento de tensão.
O teste de fadiga pode atingir mais de 150.000 ciclos.
Cada item usa tinta eletroforética
Teste de névoa salina atinge 500 horas
1. Padrões técnicos de produto: implementação do IATF16949
2、Mais de 10 engenheiros de molas apoiam
3、Matéria-prima das 3 principais siderúrgicas
4、Produtos acabados testados por máquina de teste de rigidez, máquina de classificação de altura de arco e máquina de teste de fadiga
5. Processos inspecionados por microscópio metalográfico, espectrofotômetro, forno de carbono, analisador combinado de carbono e enxofre; e testador de dureza
6、Aplicação de equipamentos CNC automáticos, como fornos de tratamento térmico e linhas de têmpera, máquinas de afunilamento, máquinas de corte e corte; e produção assistida por robôs
7、Otimize o mix de produtos e reduza o custo de compra do cliente
8、Fornecer suporte de design, para projetar molas de lâmina de acordo com o custo do cliente
1、Excelente equipe com vasta experiência
2、Pense na perspectiva dos clientes, atenda às necessidades de ambos os lados de forma sistemática e profissional e comunique-se de uma forma que os clientes possam entender
3. O horário de trabalho 24 horas por dia, 7 dias por semana, garante que nosso serviço seja sistemático, profissional, pontual e eficiente.