1. O total do item tem 6 unidades, o tamanho da matéria-prima é 63*8 para todos
2. A matéria-prima é SUP9
3. O arco livre é 93 ± 6 mm, o comprimento de desenvolvimento é 915, o orifício central é 10,5
4. A pintura usa pintura eletroforética
5. Também podemos produzir com base nos desenhos do cliente para projetar
S/N | OEM não. | S/N | OEM não. | S/N | OEM não. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | COMOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
As molas de lâmina são um dos componentes mais essenciais dos sistemas de suspensão em caminhões.Os caminhões que comumente usam molas de lâmina são veículos comerciais leves e veículos pesados de mercadorias.Muitos outros veículos usam sistemas de suspensão com amortecedores de mola, mas as molas tipo lâmina estão se tornando uma opção muito mais comum e popular.Usar uma mola de lâmina em um caminhão é uma alternativa muito mais econômica e econômica aos amortecedores de mola.Devido ao tamanho da carga que normalmente transportam veículos comerciais ligeiros e os veículos pesados de mercadorias normalmente necessitam de substituição das molas com mais frequência.Manter e substituir as molas de lâmina é importante, mas chega um momento em que elas simplesmente precisarão ser substituídas.Veículos que usam amortecedores de mola e ficam desgastados precisarão de substituição, o que é muito mais caro do que usar molas de lâmina.Veículos menores que utilizam absorvedores são muito mais fáceis e baratos de substituir, mas substituir absorventes em um caminhão será caro.Substituir uma mola de lâmina em um caminhão que usa molas é uma opção muito mais econômica.Embora esteja se tornando muito mais comum que caminhões de todos os tamanhos usem molas, cada vez mais outros veículos as utilizam.Usar uma mola em seu veículo ajuda a garantir uma condução muito mais suave e segura;isso ocorre porque eles distribuem o peso de maneira mais uniforme pelo chassi do veículo.O uso de molas em seu veículo ajuda a garantir que o veículo fique leve enquanto estiver vazio e pesado quando estiver carregado.Com uma carga bem distribuída o veículo conseguirá se movimentar com muito mais suavidade e terá um nível de suspensão adequado para lidar com o uso diário.
Os sistemas de suspensão são constituídos por uma ou mais peças longas de aço arqueado.Eles são projetados para flexionar quando necessário, como quando você bate em um obstáculo na estrada ou quando carrega um peso pesado.Assim que você retornar ao solo liso, a mola voltará à forma.Uma extremidade da mola será presa ao veículo e a outra extremidade será presa a uma manilha para que ele possa se mover.Isto significa que o comprimento total da mola pode variar e expandir sem rachar.Quanto mais molas utilizadas no sistema de suspensão permite que o veículo suporte mais peso.Porém, usar mais molas não aumentará a capacidade máxima de carga do veículo.
Fornece diferentes tipos de molas de lâmina, que incluem molas múltiplas convencionais, molas parabólicas, ligadores de ar e barras de tração suspensas.
Em termos de tipos de veículos, inclui molas de lâmina para semi-reboques pesados, molas de lâmina para caminhões, molas de lâmina para reboques leves, ônibus e molas de lâmina agrícolas.
Espessura inferior a 20 mm.Usamos material SUP9
Espessura de 20-30mm.Usamos material 50CRVA
Espessura superior a 30 mm.Usamos material 51CRV4
Espessura superior a 50mm.Escolhemos 52CrMoV4 como matéria-prima
Controlamos estritamente a temperatura do aço em torno de 800 graus.
Balançamos a mola no óleo de têmpera entre 10 segundos de acordo com a espessura da mola.
Cada mola de montagem está sob estresse.
O teste de fadiga pode atingir mais de 150.000 ciclos.
Cada item usa tinta eletroforética
Testes de névoa salina atingem 500 horas
1、Padrões técnicos de produto: implementação de IATF16949
2、Mais de 10 engenheiros de primavera
3、Matéria-prima das 3 principais siderúrgicas
4、Produtos acabados testados por máquina de teste de rigidez, máquina de classificação de altura de arco;e máquina de teste de fadiga
5、Processos inspecionados por Microscópio Metalográfico, Espectrofotômetro, Forno de Carbono, Analisador Combinado de Carbono e Enxofre;e testador de dureza
6、Aplicação de equipamentos CNC automáticos, como forno de tratamento térmico e linhas de têmpera, máquinas de afilamento, máquina de corte de obturação;e produção de assistente de robô
7、Otimize o mix de produtos e reduza o custo de compra do cliente
8、Forneça suporte de design, para projetar molas de lâmina de acordo com o custo do cliente
1、Excelente equipe com rica experiência
2、Pense na perspectiva dos clientes, lide com as necessidades de ambos os lados de forma sistemática e profissional e comunique-se de uma forma que os clientes possam entender
3、7x24 horas de trabalho garantem nosso serviço sistemático, profissional, oportuno e eficiente.