Se o seu veículo estiver apresentando algum dos problemas listados anteriormente, talvez seja hora de rastejar e examinar as molas ou levá-lo ao seu mecânico favorito para uma inspeção.Aqui está uma lista de itens a serem observados que podem significar que é hora de substituir as molas.Você pode encontrar mais informações aqui sobre solução de problemas de molas de lâmina.
Primavera Quebrada
Pode ser uma rachadura sutil em uma folha ou pode ser óbvia se uma folha estiver pendurada na lateral da embalagem.Em alguns casos, uma folha quebrada pode balançar e entrar em contato com um pneu ou tanque de combustível, causando um furo.Em circunstâncias extremas, um pacote inteiro pode quebrar, deixando você preso.Ao procurar uma rachadura procure uma linha escura perpendicular à direção das folhas.Uma mola rachada ou quebrada colocará pressão adicional nas outras folhas e poderá causar mais quebras.Com uma mola de lâmina quebrada, seu caminhão ou trailer pode inclinar-se ou ceder, e você poderá notar ruído vindo da mola.Um caminhão ou trailer com a folha principal quebrada pode vagar ou ser “rastreado por cães”.
Eixo deslocado
Parafusos em U soltos podem quebrar o parafuso central, colocando pressão adicional sobre ele.Isso permite que o eixo se desloque da frente para trás e pode causar desvio ou rastreamento de cães.
Folhas espalhadas
As folhas da mola são mantidas alinhadas por uma combinação do parafuso central e dos parafusos em U.Se os parafusos em U estiverem soltos, as folhas na primavera podem se espalhar em vez de ficarem alinhadas em uma pilha organizada.As molas de lâmina não alinhadas corretamente, não suportam uniformemente o peso da carga nas folhas, fazendo com que a mola enfraqueça, o que pode fazer com que o veículo se incline ou ceda.
Buchas de mola de lâmina gastas
Erguer o olho da mola deve produzir pouco ou nenhum movimento.As buchas ajudam a isolar as molas da estrutura do veículo e limitam o movimento de avanço para trás.Quando a borracha se desgasta, as buchas não limitam mais o movimento de avanço para trás, resultando em deambulação ou rastreamento de cães.Em casos graves, a borracha pode ficar completamente desgastada, causando ruídos altos e danificando a mola.
Folhas de primavera espalhadas
Isso é causado pela ferrugem que se instalou entre as folhas da primavera.Semelhante ao efeito dos parafusos em U soltos, as folhas que não estão devidamente alinhadas enfraquecerão a mola, limitando o contacto entre as folhas na pilha e não permitindo que a carga seja transferida eficazmente através da mola.Como resultado, os clipes das molas de lâmina podem quebrar e as molas podem ranger ou fazer outros ruídos.Como é comum com qualquer mola de lâmina fraca, o caminhão ou trailer pode inclinar-se ou ceder.
Mola Fraca/Desgastada
As molas ficarão cansadas com o tempo.Sem nenhuma outra indicação de falha, a mola pode perder o seu arco.Em um veículo descarregado, o caminhão pode estar apoiado no batente ou a mola pode estar apoiada na mola de sobrecarga.Com pouco ou nenhum apoio da suspensão de molas, o percurso será difícil, com pouco ou nenhum movimento da suspensão.O veículo irá ceder ou inclinar-se.
Manilha de mola gasta/quebrada
Verifique a manilha da mola na parte traseira de cada mola.As manilhas prendem a mola ao chassi do caminhão e podem ter uma bucha.As manilhas das molas de lâmina podem enferrujar e às vezes quebrar, e as buchas se desgastarão.Algemas quebradas fazem muito barulho e é possível que quebrem a carroceria do seu caminhão.Um caminhão com uma manilha de mola quebrada irá inclinar-se fortemente para o lado com a manilha quebrada.
Parafusos em U soltos
Os parafusos em U mantêm todo o pacote unido.A força de fixação dos parafusos em U prende o conjunto de molas ao eixo e mantém a mola de lâmina no lugar.Se os parafusos em U estiverem enferrujados e o material estiver ficando mais fino, eles deverão ser substituídos.Parafusos em U soltos podem causar grandes problemas e devem ser substituídos e apertados de acordo com as especificações.
Horário da postagem: 19 de dezembro de 2023
