Parafusos centrais de fixação automática de venda quente de fábrica para mola de lâmina

Os parafusos e porcas centrais são um tipo de fixador que possui dois componentes: o próprio parafuso, que normalmente é feito de aço ou outra liga metálica, e a porca, que geralmente é feita de plástico ou metal.O parafuso tem uma cabeça em uma extremidade que é rosqueada para poder aceitar a porca.A porca tem uma rosca interna que é aparafusada na rosca externa do parafuso.Quando a porca está totalmente apertada no parafuso, ela cria uma fixação segura entre as duas peças.Os parafusos e porcas centrais têm muitos usos em vários setores.Em aplicações automotivas para fixação de recursos como freios ou sistemas de escapamento;Em cada aplicação, os parafusos e porcas centrais proporcionam uma conexão forte entre duas peças, ao mesmo tempo que permitem que elas se movam de forma independente, se necessário.Em uma montagem de mola de lâmina, uma das peças mais importantes é o parafuso central.No centro de cada folha há um buraco.O parafuso é inserido neste orifício em cada uma das quatro, cinco ou mais folhas que compõem uma mola.Efetivamente, o parafuso central mantém as folhas unidas e as coloca em contato com o eixo.A cabeça do parafuso central se conecta ao eixo, o que dá ao caminhão sua suspensão traseira em combinação com as molas de lâmina.Apesar da sua importância, o parafuso central é também uma das partes mais potencialmente vulneráveis ​​de uma mola de lâmina.Garantir que o parafuso central não quebre devido à flexão das folhas requer outro componente para manter as folhas firmemente unidas na forma de um conjunto de mola.Para este propósito, os parafusos em U unem as molas de lâmina.Em cada lado do parafuso central, os parafusos em U prendem as folhas em uma mola apertada.O parafuso central depende dos parafusos em U e vice-versa para manter molas sólidas em ambos os lados do eixo traseiro de um caminhão.Conseqüentemente, se os parafusos em U estiverem muito soltos, o parafuso central poderá quebrar devido à pressão das folhas flexíveis.Para que os parafusos em U façam seu trabalho corretamente, é necessária a quantidade certa de especificações de torque para fixá-los.Isto poupa a mola de lâminas de movimentos incômodos que podem danificar as folhas, o eixo e especialmente o parafuso central.Em caminhões onde os parafusos em U não estão suficientemente fixados, os danos normalmente ocorrem na seguinte ordem: primeiro o parafuso central quebra, depois as folhas individuais da mola cederam mais rapidamente devido a rachaduras causadas pelos movimentos de flexão que cada folha faz contra o superfície do seu vizinho.A remoção do parafuso central da mola de lâmina pode ser complicada ou fácil, dependendo do tipo de aderência que você consegue obter no pino.Embora possa ser útil saber como remover o pino central de uma mola de lâmina, talvez seja melhor substituir totalmente a mola de lâmina.