Mola de lâmina de coleta do fabricante OEM da China para coleta de caminhão 4X4

Uma grande desvantagem das configurações de folhas é que elas não são brilhantes quando se trata de ajuste de suspensão.Em aplicações de carros de corrida e de alto desempenho, é vital poder manipular uma configuração de suspensão para as condições de condução e para diferentes estilos de condução, algo que é muito mais fácil hoje em dia através de coilovers ajustáveis.Esta falta de ajustabilidade das configurações das folhas é enfatizada pelo facto de as extremidades das molas de lâmina estarem fixadas ao chassis, o que deixa muito pouca margem para encurtar ou alongar as folhas.Portanto, os ajustes só podem ser realmente feitos através da resistência e flexibilidade do material usado para formar as molas de lâmina.Os Leafs também permitem poucas direções de movimento e são projetados apenas para se mover verticalmente, enquanto uma combinação de mola e amortecedor pode ser manipulada em uma amplitude de movimento muito maior.As molas de lâmina são firmemente fixadas entre si e aparafusadas ao chassi, bem como presas ao eixo, dando pouco ou nenhum espaço para qualquer outra direção de movimento, o que pode levar a um grande desgaste nas juntas e conexões que mantêm a configuração unida.Esta conexão com um eixo traseiro dinâmico pode causar características dinâmicas cômicas em um carro quando comparado a uma configuração de suspensão independente mais moderna, algo pelo qual os Mustangs mais antigos são famosos.O eixo traseiro irá simplesmente saltar em curvas de alta velocidade à medida que a suspensão e o eixo são forçados a se moverem juntos, quando um sistema de amortecimento moderno acrescentaria muito mais compostura à experiência de condução. Em comparação com uma mola helicoidal, as molas de lâmina são geralmente muito mais rígidas. até a construção em aço e o pacote apertado em que são aparafusados ​​e fixados.O conforto de condução, portanto, não é uma característica dos veículos que usam molas de lâmina, o que fez com que sua popularidade diminuísse drasticamente depois que amortecedores adequados foram introduzidos na década de 1970 nos carros comuns de maneira econômica.