Bem-vindo ao CARHOME
Suspensão BPW Bogie HJ Eixo Mola de lâmina
Detalhe
A mola de lâmina Bogie é adequada para semirreboques especiais e de grande porte, e pode ser instalada com eixos BPW, FUWA, HJ e L1.
1. Capacidade: 24.000 a 32.000 kg
2. O total do item é de 19 peças, sendo que a matéria-prima mede 90*14 para a primeira, segunda e terceira folhas, 90*18 para a quarta, quinta, décima primeira, quarta, décima primeira, décima quarta, e as demais medem 90*16.
3. A matéria-prima é SUP9.
4. O arco livre mede 96±5mm, o comprimento de desenvolvimento é 1036 e o orifício central é 18,5.
5. A pintura utiliza a técnica de pintura eletroforética.
6. Também podemos produzir com base nos desenhos do cliente para criar o design.
O que é suspensão de bogie em caminhões?
A suspensão tipo bogie para caminhões refere-se a um sistema de suspensão comumente usado em veículos pesados, como caminhões e reboques.
Consiste em um conjunto de dois ou mais eixos conectados à estrutura ou chassi por meio de um sistema de molas, amortecedores e articulações.
O principal objetivo da suspensão tipo bogie é distribuir uniformemente o peso do veículo e da sua carga por vários eixos, reduzindo assim os efeitos das irregularidades da estrada e proporcionando uma condução mais suave.
Um sistema de suspensão tipo bogie é particularmente benéfico para caminhões que precisam transportar cargas pesadas por longas distâncias, pois ajuda a melhorar a estabilidade, a tração e a dirigibilidade em geral.
Ao distribuir o peso por vários eixos, a suspensão tipo bogie também ajuda a minimizar o desgaste dos componentes individuais, reduzindo assim os custos de manutenção e prolongando a vida útil do veículo.
Além disso, a suspensão tipo bogie foi projetada para se adaptar a diferentes tipos de terreno e condições de estrada, tornando-se uma opção versátil para caminhões que precisam operar em diferentes ambientes.
Esse tipo de sistema de suspensão está disponível em diversas configurações, incluindo suspensão com feixe de molas, suspensão a ar e suspensão com molas helicoidais, cada uma oferecendo vantagens exclusivas em termos de capacidade de carga, conforto ao dirigir e capacidade de ajuste.
De forma geral, a suspensão do tipo bogie desempenha um papel vital na melhoria do desempenho e da durabilidade dos caminhões, tornando-se um recurso importante para veículos comerciais que precisam transportar cargas pesadas com segurança e eficiência.
Aplicações
A suspensão tipo bogie consiste em reduzir os suportes dianteiros e traseiros da suspensão de molas de lâmina comuns a um único suporte conectado à carroceria do chassi.
Os pontos de tensão são distribuídos entre os eixos dianteiro e traseiro. Comparadas às suspensões convencionais com feixes de molas, as suspensões tipo bogie suportam maior capacidade de carga.
Esse tipo de suspensão Bogie é menos utilizado em semirreboques comuns, sendo empregado principalmente em semirreboques e caminhões pesados.
A mola de lâmina do bogie é usada para a suspensão do bogie, e existem três tipos de projeto de mola de lâmina:
1. Mola de lâmina 12T (seção: 90×13, 90×16, 90×18, 18 lâminas) para bogie 24T;
2. Mola de lâmina 14T (seção: 120×14, 120×16, 19 lâminas) para bogie 28T;
3. Mola de lâmina 16T (seção: 120×14, 120×18, 120×20, 17 lâminas) para bogie 32T.
Qual a diferença entre eixo e bogie?
Eixos e bogies são ambos componentes da suspensão e da transmissão de um veículo, mas servem a propósitos diferentes e possuem características distintas.
O eixo é a haste central que gira com as rodas e é responsável por transmitir a potência do motor para as rodas.
Na maioria dos veículos, o eixo é uma única haste reta que conecta as rodas de cada lado do veículo. Ele desempenha um papel vital no suporte do peso do veículo e de sua carga, além de fornecer o torque necessário para impulsionar o veículo para frente ou para trás.
Os eixos são encontrados tanto em veículos com tração dianteira quanto em veículos com tração traseira, e geralmente são equipados com engrenagens diferenciais para permitir que as rodas girem em velocidades diferentes nas curvas.
Um bogie, por outro lado, refere-se a um conjunto de dois ou mais eixos conectados à estrutura ou chassi por meio de um sistema de molas, amortecedores e articulações.
Ao contrário de um eixo simples, os bogies são projetados para distribuir o peso de um veículo e sua carga por vários eixos, aumentando assim a estabilidade, a capacidade de carga e o desempenho geral.
Os bogies são normalmente usados em veículos pesados, como caminhões, reboques e vagões ferroviários, onde a capacidade de transportar cargas pesadas por longas distâncias é fundamental.
Uma das principais diferenças entre eixos e truques é a função que desempenham no suporte e na distribuição do peso.
Enquanto os eixos são usados principalmente para transmitir potência e suportar o peso de uma única roda ou par de rodas, os bogies são projetados para distribuir o peso de um veículo e sua carga por vários eixos, reduzindo o impacto das irregularidades da estrada e proporcionando uma viagem mais suave.
Além disso, os truques são frequentemente equipados com componentes adicionais, como sistemas de suspensão e bielas, para aumentar ainda mais sua capacidade de carga e desempenho geral.
Em resumo, a principal diferença entre eixos e truques reside em seu projeto e funcionalidade.
Um eixo é uma única haste que transmite potência às rodas, enquanto um bogie é um conjunto de múltiplos eixos que trabalham juntos para distribuir o peso e melhorar o desempenho de um veículo pesado.
Esses dois componentes são essenciais para o funcionamento adequado da suspensão e da transmissão do veículo, mas têm funções diferentes e são projetados para atender a requisitos operacionais distintos.
Referência
Oferecemos diferentes tipos de molas de lâmina, incluindo molas de lâmina múltiplas convencionais, molas de lâmina parabólicas, molas pneumáticas e barras de tração com mola.
Em termos de tipos de veículos, inclui molas de lâmina para semirreboques pesados, molas de lâmina para caminhões, molas de lâmina para reboques leves, ônibus e molas de lâmina para equipamentos agrícolas.
Produção
Embalagem e envio
Equipamentos de controle de qualidade
Nossa vantagem
Aspecto da qualidade:
Espessura inferior a 20 mm. Utilizamos o material SUP9.
Espessura de 20 a 30 mm. Utilizamos o material 50CRVA.
Espessura superior a 30 mm. Utilizamos o material 51CRV4.
Espessura superior a 50 mm. Escolhemos o aço 52CrMoV4 como matéria-prima.
Controlamos rigorosamente a temperatura do aço em torno de 800 graus.
A mola é agitada no óleo de têmpera durante 10 segundos, dependendo da espessura da mola.
Cada conjunto de molas de montagem é submetido a jateamento de tensão.
O teste de fadiga pode atingir mais de 150.000 ciclos.
Cada item utiliza tinta eletroforética.
Testes de névoa salina atingem 500 horas
Aspecto técnico
1. Relação custo-benefício: Devido ao projeto e processo de produção relativamente simples das molas de lâmina, nossa fábrica pode fornecer uma solução com boa relação custo-benefício para a fabricação de componentes de suspensão.
2. Durabilidade: As molas de lâmina são conhecidas por sua durabilidade e capacidade de suportar cargas pesadas e condições adversas de estrada, tornando-as uma escolha confiável para uma variedade de veículos.
3. Versatilidade: As molas de lâmina são projetadas e fabricadas para se adaptarem a diferentes tipos de veículos, incluindo caminhões, reboques e veículos off-road, proporcionando versatilidade para uma ampla gama de aplicações.
4. Capacidade de carga: As molas de lâmina são capazes de suportar cargas pesadas, e nossa fábrica pode produzi-las adequadas para veículos comerciais e equipamentos industriais que exigem um sistema de suspensão robusto.
5. Fácil manutenção: Os sistemas de suspensão com molas de lâmina são relativamente fáceis de manter e reparar, reduzindo o tempo de inatividade e os custos de manutenção para proprietários e operadores de veículos.
Aspecto do serviço
1. Estabilidade: As molas de lâmina proporcionam excelente estabilidade e controle, especialmente em veículos pesados. Nossa fábrica pode ajudar a alcançar características de condução mais seguras e previsíveis.
2. Longa vida útil: Se projetadas e fabricadas corretamente, as molas de lâmina podem proporcionar uma longa vida útil, permitindo que nossa fábrica ofereça maior durabilidade e confiabilidade ao veículo.
3. Personalização: Nossa fábrica pode personalizar o design e as especificações das molas de lâmina para atender aos requisitos específicos de diferentes fabricantes de veículos e aplicações.
4. Resistente à deformação: Comparadas a outros tipos de sistemas de suspensão, as molas de lâmina são menos propensas a deformar-se com o tempo, e nossa fábrica consegue manter sua capacidade de carga e desempenho.
5. Capacidade off-road: As molas de lâmina são ideais para veículos off-road, e nossa fábrica fornece a articulação e o suporte necessários para transitar por terrenos irregulares e obstáculos.
